O chionn ghoirid, anns a ’bhùth-obrach riochdachaidh againn, thèid 10 pìosan pìoban ola fleòdraidh mara DN250 a chrìochnachadh, agus an uairsin thèid na pìoban a ghluasad chun bhùth-obrach sgrùdaidh airson sgrùdadh càileachd toraidh.
Às deidh dhaibh teisteanas fhaighinn, bidh cead aca an fhactaraidh fhàgail.
Thèid na pìoban ola mara seo a chleachdadh ann am Port Tanjung Priok ann an Jakarta, am port as motha ann an Indonesia, airson ola amh a luchdachadh bho thancairean. Roimhe sin, tha baidse de phìoban ola air bhog a chaidh òrdachadh le luchd-ceannach Indonesia an-uiridh air a bhith ag obair ann am Port Tanjung Priok airson còrr air bliadhna. Tha an luchd-ceannach glè riaraichte le coileanadh ar pìoban ola air bhog, is e sin as coireach gu bheil iad ag ath-cheannach a-rithist. Nach e seo a’ chiad neach-ceannach againn a cheannaicheas sinn bho zebung. Tha luchd-ceannach eile anns na Philippines, UAE, Saudi Arabia, Ghana agus dùthchannan eile cuideachd air ath-cheannach iomadh uair.
Tha Zebung den bheachd gur e dìreach a bhith an urra ri rannsachadh is leasachadh neo-eisimeileach agus càileachd toraidh sàr-mhath an dòigh as fheàrr air margaidhean dachaigheil is cèin a leasachadh. Tha òrdughan margaidh thall thairis Zebung a’ dol am meud gach bliadhna, gu sònraichte ann an raon pìoban mara le trast-thomhas mòr agus fada. Carson a tha a leithid de thoradh aig Zebung? Taing do fhreagairt gnìomhach Zebung don ghairm nàiseanta anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an gluasad bho "Dèanta ann an Sìona" gu "Cruthaichte ann an Sìona".
Ùine puist: Sultain-14-2021